Reclaman que los biocombustibles tengan una silla en el directorio de YPF

El diputado provincial santafesino Mariano Cuvertino (Unidos- PS) presentó un proyecto de comunicación en la Cámara de Diputados de Santa Fe que busca transformar la gobernanza de la petrolera de mayoría estatal YPF. Para eso, pidió que los sectores de biocombustibles integren el directorio de la compañía y al mismo tiempo se eleven los cortes - de naftas y gasoil - “al máximo técnicamente posible”. No sólo se basó en las ventajas competitivas que representan estos combustibles frente a la escalada del precio del petróleo, sino también a la posibilidad de lograr una integración energética en Argentina donde convivan fósiles y bio, como quedó demostrado en la experiencia que está llevando adelante Santa Fe Bio, en la ex Refinería San Lorenzo, donde ambos sectores se asociaron para darle escala a los combustibles sostenibles para aviación (SAF).

La iniciativa de Cuvertino, anclada en el contexto de la resolución 79/2026 de la Secretaría de Energía de la Nación que habilita elevar el corte de naftas con bioetanol hasta el 15%, apunta a instalar una política energética de largo plazo que deje atrás lo que el legislador define como decisiones “arbitrarias y de emergencia”. 

Los dos ejes centrales son la incorporación de representantes del sector en el directorio de YPF y el compromiso de mantener o elevar los niveles de corte de naftas y gasoil.

El proyecto se enmarca en la escalada del precio internacional del petróleo provocada por el conflicto en el Estrecho de Ormuz, que impactó directamente en el valor de los combustibles en los surtidores argentinos. Frente a eso, “el gobierno nacional una vez más está mostrando una política errática con el tema de los biocombustibles”, dijo.

“Frente al incremento del precio internacional del petróleo, los biocombustibles no solo representan una alternativa ambientalmente sostenible sino también una opción económicamente competitiva para reducir costos de abastecimiento y amortiguar impactos externos sobre los precios internos”, argumentó.

La iniciativa tiene por objeto “avanzar hacia una concepción integral de la cadena de combustibles para que contemple tanto a los componentes fósiles como a los derivados obtenidos de materia orgánica de origen vegetal o animal, denominados biocombustibles”, explicó el legislador.

Explicó en sus fundamentos que la producción de biocombustibles surgió impulsada por una política de promoción que resultó efectiva para instalar y sostener un sistema de industrias que asegurara cumplir con la cantidad de biocombustibles necesaria para abastecer la demanda nacional y diversificar el complejo exportador agroindustrial del país. En ese contexto, la provincia de Santa Fe “ocupa un rol protagónico en esta cadena productiva, concentrando gran parte de la capacidad instalada de producción de biodiésel del país y constituyéndose como uno de los principales polos agroindustriales de América latina”, dijo.

También recordó que las tendencias globales apuntan a un incremento creciente en el uso de biocombustibles y países como Brasil y Estados Unidos avanzan en políticas activas de integración entre combustibles fósiles y biocombustibles, promoviendo esquemas de mayor corte e incentivos a la innovación tecnológica.

Sin embargo, “la mezcla con biocombustibles ha sido resistida por parte de las empresas petroleras en nuestro país, las cuales apelan que esto incrementa los costos”, aseguró a la hora de plantear los límites para el despegue de este sector.

Más allá de la coyuntura, el proyecto busca instalar un cambio de paradigma en la concepción de la cadena energética nacional. La propuesta entiende que los biocombustibles no son un recurso de emergencia sino un componente estratégico permanente, capaz de reducir costos de abastecimiento, generar empleo calificado en economías regionales y blindar al país frente a las oscilaciones del mercado internacional. 

“Hay que dejar de actuar de manera arbitraria en este tipo de políticas y mirarlo como una cadena integrada que nos pueda permitir a los argentinos ponernos realmente en una posición muy ventajosa en el mundo y obviamente poder generar las condiciones que el sector necesita, sobre todo las pymes productoras de biodiesel que son muy importantes en nuestra provincia para que puedan aumentar su producción, generar mayor escala, mejores salarios y en definitiva lograr competitividad para la Argentina”, argumentó.

YPF como eje de la integración energética

El proyecto señala a YPF como actor central en este proceso de convergencia entre la cadena fósil y la bio, empresa con  participación estatal mayoritaria que ya incursionó en el sector de biocombustibles. 

Por eso, para Cuvertino, incorporar representantes del sector al directorio garantizaría ”una mirada federal y productivista” en las decisiones estratégicas de la compañía. 

En ese marco, el legislador destacó como un hito político relevante la visita del presidente de YPF a la ex  refinería San Lorenzo, donde conoció de primera mano la experiencia de Santa Fe Bio, la biorrefinería que la petrolera junto a Essential Energy Holding está montando en la provincia, lo que representa un antecedente técnico que demuestra la viabilidad concreta de la integración energética.

“La semana pasada  del presidente de YPF vino a conocer la biorrefinerrefinería San Lorenzo y la experiencia Santa Fe Bio. Esto es un ejemplo muy claro del potencial que la integración energética tiene para un país como el nuestro”, dijo el legislador.

Cuvertino situó esta iniciativa dentro de una hoja de ruta estratégica que tiene sus raíces en la gestión de Miguel Lifschitz al frente de la provincia. Fue durante ese período cuando Santa Fe adoptó los biocombustibles como bandera de soberanía regional y desarrollo económico sustentable, construyendo el andamiaje productivo e institucional sobre el que hoy se apoya esta propuesta. “Hay que tomar una decisión política, estratégica como país. Por eso Miguel Lifschitz cuando fue gobernador de esta provincia puso a la provincia en ese camino estratégico”, agregó.